Descripción
DSuno
DSUNO
NO APTO PARA USO EN CARRETERA
Para: turismos, GT, monoplaza, rally
Coeficiente de fricción promedio de 0,48 en un rango de temperatura de trabajo de 200°-750°C
Compatible con:
CITROEN
C3N5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2018 >
- POSICIÓN: DELANTERO
C3N5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2018 >
- POSICIÓN: TRASERA
DS3 N5 (especificaciones 2017):
- kilovatios: 223
- DESDE > HASTA: 2017 > 2018
- POSICIÓN: DELANTERO
DS3 N5 (especificaciones 2017):
- kilovatios: 223
- DESDE > HASTA: 2017 > 2018
- POSICIÓN: TRASERA
FIAT
124 Abarth Rally:
- kilovatios: 221
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: DELANTERO
124 Abarth Rally:
- kilovatios: 221
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: TRASERA
VADO
Fiesta 1.6 R5 Rally Asfalto y grava:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2015 >
- POSICIÓN: DELANTERO
Fiesta 1.6 R5 Rally Asfalto y grava:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2015 >
- POSICIÓN: TRASERA
Fiesta N5 (especificaciones técnicas 2017 – 2018):
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 > 2018
- POSICIÓN: DELANTERO
Fiesta N5 (especificaciones técnicas 2017 – 2018):
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 > 2018
- POSICIÓN: TRASERA
Fiesta R5 Rally 2:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2021 >
- POSICIÓN: DELANTERO
Fiesta R5 Rally 2:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2021 >
- POSICIÓN: TRASERA
HYUNDAI
i20 R5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2016 >
- POSICIÓN: DELANTERO
i20 R5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2016 >
- POSICIÓN: TRASERA
i20 N5 (especificaciones 2017):
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: DELANTERO
i20 N5 (especificaciones 2017):
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: TRASERA
i20 WRC:
- kilovatios: 279
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: DELANTERO
i20 WRC:
- kilovatios: 279
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: TRASERA
NISSAN
Micra N5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: DELANTERO
Micra N5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: TRASERA
PEUGEOT
208 N5 (especificaciones 2018):
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2018 >
- POSICIÓN: DELANTERO
208 N5 (especificaciones 2018):
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2018 >
- POSICIÓN: TRASERA
PROTON
IRIZ R5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: DELANTERO
IRIZ R5:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: TRASERA
RENAULT-ALPINE
Rally A110:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2020 >
- POSICIÓN: DELANTERO
Rally A110:
- kilovatios:
- DESDE > HASTA: 2020 >
- POSICIÓN: TRASERA
SKODA
Rally Fabia R5:
- kilovatios: 205
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: DELANTERO
Rally Fabia R5:
- kilovatios: 205
- DESDE > HASTA: 2017 >
- POSICIÓN: TRASERA
Fabia Rally S2000:
- kilovatios: 198
- DESDE > HASTA: 2009 > 2015
- POSICIÓN: DELANTERO
Fabia Rally S2000:
- kilovatios: 198
- DESDE > HASTA: 2009 > 2015
- POSICIÓN: TRASERA
TOYOTA
Rally YARIS N5:
- kilovatios: 213
- DESDE > HASTA: 2021 >
- POSICIÓN: DELANTERO
Rally YARIS N5:
- kilovatios: 213
- DESDE > HASTA: 2021 >
- POSICIÓN: TRASERA
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