Disco de freno DBA serie 4000 – XS DBA4650XS

Descripción

Descripción de la característica	Ventaja	Beneficio
Kangaroo Paw: sistema de ventilación con pilar de lágrima y diamante 144	Mayor área de superficie que resulta en una mayor disipación de calor.	Minimiza el desvanecimiento del freno y aumenta la efectividad del frenado.
	Mayor área de superficie que resulta en una mayor disipación de calor.	Prolonga la vida útil tanto de las pastillas como de los rotores. Reduce los daños mecánicos y los costes asociados.
Hierro aleado con alto contenido de carbono XG150	Un aumento en la propiedad de capacidad térmica permite que el rotor maneje temperaturas extremas constantes durante períodos prolongados de tiempo.	Minimiza las deformaciones y grietas y prolonga la vida útil del rotor.
Protección de pintura en zonas sin fricción.	Reduce la corrosión	Detiene cualquier formación de óxido antiestético.
	Mejora la apariencia	Agrega valor al producto.
Torneado por máquina CBN (Nitruro de Boro Cúbico)	Reducción de la DTV (variación del espesor del disco) y paralelismo	Menor incidencia de vibraciones en los frenos o del pedal de freno

Ideal para entusiastas que buscan una mejora sobre los rotores originales.

El diseño premium de taladros cruzados y ranuras no direccional de los rotores de freno DBA aumenta el número de puntos de salida para la desgasificación, permitiendo que más gases de fricción de las pastillas de freno escapen.

Los rotores de freno de la serie Street de DBA cuentan con el sistema de ventilación “Kangaroo Paw” – 144 pilares en forma de diamante y lágrima. El aumento de la superficie resulta en una mayor disipación de calor, minimizando así el fading de los frenos y aumentando la efectividad de frenado del disco. El torneado por máquina CBN (Nitruro de Boro Cúbico) reduce la DTV (variación del espesor del disco) y el paralelismo, lo que disminuye la aparición de vibraciones en los frenos o del pedal de freno ‘judder’.

Aunque ofrece un beneficio de rendimiento similar al slot T3, la serie 4000 XS es una alternativa popular para vehículos con ruedas descubiertas y coches de exhibición. Recomendamos el diseño de slot T3 para aplicaciones de frenado más intensivas.
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